Штампане плоче са{0}}базираним на алуминијуму (МЦПЦБ) представљају специјализовану структуру плоча која користи материјал од легуре алуминијума као подлогу за{1}}одвођење топлоте. Ова технологија је први пут примењена 1960-их у оквиру војне електронске опреме велике снаге{4}; његова основна иновација лежи у усвајању металне подлоге која има топлотну проводљивост знатно већу од оне код традиционалних ФР4 материјала. У типичној конфигурацији, слој кола је ламиниран на алуминијумску основу преко високо топлотно проводљивог изолационог диелектричног слоја, формирајући композитну подлогу која истовремено олакшава електричну међусобну везу и ефикасно одвођење топлоте. Како енергетски уређаји имају тенденцију ка минијатуризацији и већој густини снаге, вредност подлога на бази алуминијума-у области управљања топлотом постаје све истакнутија.
Најосновнија предност подлога на бази алуминијума{0}} лежи у димензији управљања топлотом. Њихов коефицијент топлотне проводљивости се креће од 1 до 12 В/(м·К)-што је приближно десетоструко побољшање у поређењу са традиционалним подлогама на бази епоксидне-смоле-. Ова карактеристика произилази из специфичне кристалне структуре метала алуминијума, при чему кретање слободних електрона унутар кристалне решетке омогућава високо ефикасан пренос топлотне енергије. У апликацијама енергетских модула, подаци емпиријског испитивања показују да под идентичним радним условима, подлоге на бази алуминијума- могу да смање температуру споја чипа за 30–45 степени, чиме ефикасно ублажавају термичку деградацију полупроводничких материјала.
Подлога од легуре алуминијума даје штампаној плочи изузетну структурну стабилност. Затезна чврстоћа легуре алуминијума 6061-Т6 може да достигне 290 МПа, а њен индекс крутости на савијање је 4,7 пута већи од индекса ФР4 материјала. Ова карактеристика је посебно критична у окружењима подложним вибрацијама: тестови убрзаног старења спроведени на аутомобилским електронским уређајима су открили да је, под насумичним условима вибрације који обухватају фреквенцијски спектар од 10–2000 Хз, вероватноћа квара лемног споја у ПЦБ-има на бази алуминијума смањена за 62%. Штавише, метална подлога може имати двоструку улогу као структурна компонента, омогућавајући функционалну интеграцију хладњака и монтажних носача у апликацијама као што су индустријски моторни погони.
